發(fā)電機(jī)組多機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的研究展望
在發(fā)電機(jī)多機(jī)系統(tǒng)里，調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流需要對(duì)機(jī)組間進(jìn)行無(wú)功重新分配，要通過(guò)發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的連接方法以及承擔(dān)的有功負(fù)荷狀況，正確制定各發(fā)電機(jī)調(diào)壓的額度，也就是通過(guò)突出群體效果對(duì)整體進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)闋可娴蕉鄼C(jī)之間的互相影響，多機(jī)、群機(jī)進(jìn)相運(yùn)行對(duì)于電網(wǎng)影響的群體效應(yīng)并不是單機(jī)進(jìn)相的基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加的，單臺(tái)機(jī)組的穩(wěn)定控制指導(dǎo)性非常差，目前還沒(méi)有具體的操作規(guī)范以及判斷依據(jù)。
當(dāng)前，已經(jīng)存在多機(jī)進(jìn)相運(yùn)行狀況下調(diào)壓能力的研究，這表示多臺(tái)機(jī)組同時(shí)進(jìn)相運(yùn)行，通過(guò)有效調(diào)整局部電壓的同時(shí)，有效避免了同時(shí)進(jìn)相容量范圍里單機(jī)深度進(jìn)相發(fā)電機(jī)的失衡。可是目前主要是采用靜態(tài)方式把外網(wǎng)多機(jī)系統(tǒng)縮減成單機(jī)無(wú)窮大形式進(jìn)行分析，等值的過(guò)程疏忽了進(jìn)相的多臺(tái)機(jī)組之間的影響，同電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況有所差別，而且等值精度需要進(jìn)一步提升。
由于機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的深度不斷加大，功角逐漸增加，機(jī)組自身以及整體電網(wǎng)的暫態(tài)穩(wěn)定能力有所下降，特別是對(duì)于多臺(tái)機(jī)組的進(jìn)相運(yùn)行電網(wǎng)來(lái)講，暫態(tài)穩(wěn)定現(xiàn)象已經(jīng)成為限制機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的主要原因。平時(shí)在低谷負(fù)荷狀態(tài)下系統(tǒng)無(wú)功較多，有些地區(qū)的電壓過(guò)高，電網(wǎng)暫態(tài)穩(wěn)定度比高峰負(fù)荷時(shí)稍高，可是由于進(jìn)相運(yùn)行機(jī)組的數(shù)量及容量的加大，電網(wǎng)暫態(tài)穩(wěn)定能力會(huì)有所下降。
為了提升系統(tǒng)的暫時(shí)穩(wěn)定狀態(tài)，面對(duì)進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)組，AVR一定要進(jìn)行投入，并且一定要在合理的計(jì)算分析上對(duì)低勵(lì)限制單元采取整定，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，才能確定機(jī)組能否進(jìn)相運(yùn)行，并且確定進(jìn)相運(yùn)行的深度。
因?yàn)閱螜C(jī)進(jìn)相對(duì)于電網(wǎng)調(diào)壓有所限制，在調(diào)度時(shí)應(yīng)當(dāng)凸顯多機(jī)進(jìn)相的集體效應(yīng)，多機(jī)進(jìn)相、協(xié)調(diào)進(jìn)相的理念都應(yīng)引起重視，多機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)的關(guān)鍵問(wèn)題，都需要通過(guò)不斷的研究進(jìn)行分析。
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